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厦门公交开出“特区速度” 99%线路已恢复运行
作者:admin  日期:2022-01-10 21:52 来源:未知 浏览:

  在此次台风“莫兰蒂”过后,我市各交通运力遭受重创,而此期间恰逢中秋节,大量的客流仍如同往年,在厦门快速集聚。在市交通运输局的总指挥下,厦门公交系统迅速启动、迅速响应,在灾后当天便实现主干线路恢复运营、灾后三天实现99%以上线路恢复运营,这种“特区公交速度”,令市民、游客称赞不已。

  昨日,记者走进厦门公交集团,对这个系统的运转一探究竟。记者发现,如果将厦门公交运转系统比作一辆车,那么,交通运输局、公交集团的决策层,犹如经验丰富的驾驶员;大团队的协同作战机制和应急预案,犹如一个永不停转的引擎;完善的保障体制,犹如强大的底盘;广大的一线基层干部职工,是能源燃油,是动力的源泉。

  9月16日,厦门北站。台风过后,杏林大桥铁路桥供电设备损毁严重,原本岛内厦门站运营的动车,要全部转移到岛外厦门北站。这一天早上,前往厦门站准备坐火车出门的市民、游客在岛内厦门站看到,虽然列车全面停开,但一百多部旅游大巴车已等待他们上车,这得益于交通运输局坐镇指挥,公交集团迅速启动,精准出手解决难题。“15日晚收到铁路部门的停运通知,紧急会议后立即决定启动应急运力,120部旅游大巴第二天5时许全部到位。”市交通运输局相关负责人介绍。

  9月15日凌晨,在台风“莫兰蒂”还没有登陆前,集美公交公司第一车队队长蔡钢周与副队长及5名驾驶员,先是驻守在场站的职工宿舍中,为第二天台风过后的紧急疏运做准备。“但随着风力越来越大,有一名经验丰富的老驾驶员说,不行,赶快撤,去公交车里。”蔡钢周说。香港免费姿料大全371212

  应急预案其实就是协同作战机制在突发事件发生时的实战。台风来临时,公交系统没有人慌了神,而是按部就班地开展工作。早上六点要发班,许多驾驶员还是五点多就赶到一线,虽然他们中很多人家里已经受了灾。“天一亮,50名早班驾驶员基本全线到位,要知道,当时不仅路不通,还断水断电断网络,真不知道他们是怎么赶过来的。”BRT第二车队的许舒彬说。

  台风过后,市公交集团所属安驰公司救援中心,连续对集团各公交公司车辆进行施救,至昨日已有约70部。“台风刚刚过去,我们就出动救援车辆前往海沧。”安驰公司救援中心相关负责人叶惠典说。同样,在思明和湖里公司,一些被大树压住的公交车,也在专业救援车的帮助下得以脱困。

  同样,集团安驰公司枋湖修理厂,也在台风过后全速运转,对公交车和长途客车提供维修保障。厂长吴天福介绍,虽然修理厂的厂房在台风中严重受损,但全体职工仍克服困难加班加点,几日来维修了超过一百台公交车、长途汽车。“这些车辆在灾后,出现了不同程度的进水、漏油,也有被砸坏的,经过维修,均已重新投入运输保障。”吴天福说。

  公交集团同安分公司在此次台风中受灾较重。台风当日,该公司四辆公交车被铁皮搭盖压住,公司十几名员工在保障运输的间隙,徒手将铁皮挪走,“到20日,我们站里还没有通电,基本靠人力。但不要小看人的力量,分公司437辆公交车,目前已基本恢复运作。”同安分公司负责人杨宗耀说。

  特运顺联、海峡出租车公司,积极开展“绿丝带”爱心活动。“爱心服务车队”、“学雷锋服务小分队”等出租车司机带头,将“绿丝带”系在车子的反光镜上。“我们将为参与救灾的人员提供免费的接送服务,”海峡出租车公司驾驶员老王说,“我知道,他们中的很多人,工作到半夜一两点,那时候都没有车了。但只要联系‘绿丝带’,我们一定拍马赶到。”

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